Comprendre l'étalement urbain
Pourquoi les villes s'étendent plus vite que leur population, ce que cela coûte en terres, en trajets et en réseaux, et ce que change l'objectif français de zéro artificialisation nette.
Photo : Kindel Media (Pexels)
En 1990, Atlanta et Barcelone comptaient à peu près le même nombre d'habitants : 2,5 millions pour la première, 2,8 millions pour la seconde. Mais la première s'étalait sur une surface bâtie environ vingt-cinq fois plus grande. À Barcelone, 30 % des déplacements se faisaient en transports en commun ; à Atlanta, moins de 5 %. Même population, deux villes radicalement différentes : l'une compacte, l'autre étalée. L'étalement urbain n'est pas une simple question d'urbanisme. Il décide du temps que vous passez en voiture, du prix de votre terrain et de la place qui reste aux champs et aux forêts.
Au programme
- 01Ce que veut dire « s'étaler »
- 02Pourquoi les villes s'étalent
- 03Ce que coûte l'étalement
- 04En France : le cap du zéro artificialisation nette
- 05Les leviers pour construire sans s'étaler
- 06À retenir
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